设备选用intercomp公司自主研发生产的应变片条状传感器(型号153031/33),集成中衡博然公司自主研发生产的信号处理器(型号BR-WSP-16)和称重控制器(型号BR-WCU-16)为一体,整车称重准确度可达到GBT/21296-2007《动态公路自动衡器》2级、5级和10级。
设备选用intercomp公司自主研发生产的应变片条状传感器(型号153031/33),集成中衡博然公司自主研发生产的信号处理器(型号BR-WSP-16)和称重控制器(型号BR-WCU-16)为一体,整车称重准确度可达到GBT/21296-2007《动态公路自动衡器》2级、5级和10级。
在配置为高精度轴载检测模式时,BROADRAN™ WIM 16能满足:
※ 整车称重精度:2级;
※ 条形应力式动态汽车衡配置:4排intercomp高速应力传感器
※ 最大轴重检测:30吨;
※ 轴距误差:<2%;
※ 车牌识别准确率:>95%;
※ 超限车辆车牌识别准确率:>99%。
※ 执法结果发布时间:≤2S
高精度轴载检测模式精度高,对对抗性驾驶适应能力强,适用于非现场执法、货车ETC等领域。
在配置为标准轴载检测模式时,BROADRAN™ WIM 16能满足:
※ 整车称重精度:5级;
※ 称重传感器配置:3排intercomp高速应力传感器
※ 最大轴重检测:30吨;
※ 轴距误差:<2%;
※ 车牌识别准确率:>95%;
※ 超限车辆车牌识别准确率:>99%。
※ 执法结果发布时间:≤2S
本模式通常用于构建不停车超限检测系统,也可以用于超限站预检和桥梁保护系统的高配,是性价比较为均衡的模式。
在配置为初级轴载检测模式时,BROADRAN™ WIM 16能满足:
※ 整车称重精度:10级;
※ 称重传感器配置:2排intercomp高速应力传感器
※ 最大轴重检测:30吨;
※ 轴距误差:<2%;
※ 车牌识别准确率:>95%;
※ 超限车辆车牌识别准确率:>99%。
※ 执法结果发布时间:≤1.5S
本模式不可以用于执法和收费,通常构建超限站预检和桥梁保护系统,也可以用于轴载调查系统的高配。
在配置为轴载调查模式时,BROADRAN™ WIM 16能满足:
※ 整车称重精度:误差≤±20%;
※ 称重传感器配置:1排intercomp高速应力传感器
※ 最大轴重检测:30吨;
※ 轴距误差:<5%;
本模式通常仅可以用于轴载调查系统,也可以执行交通情况调查任务。
子系统 |
设备 |
品牌/制造商 |
规格型号 |
备注 |
主控子系统 |
前端服务器 |
Antoway™ |
TCS-E2 |
|
集成软件 |
Antoway™ |
LVMG-2017 |
|
|
动态称重子系统 |
称重控制器 |
BroadRan WIM™ |
BR-WCU-16 |
ZDG-30-TX |
高速称重传感器 |
intercomp™ |
HS-WIM STRIP SENSOR |
||
信号处理器 |
BroadRan WIM™ |
BR-WSP-16-5 |
||
车辆分离器 |
Antoway™ |
LEC-I1 |
||
轮廓识别子系统 |
激光传感器 |
SICK |
LMS-511 |
|
轮廓识别控制器 |
Antoway™ |
TCS-L1 |
|
|
车牌识别子系统 |
车牌相机 |
HIKVISION™ |
VCU-A |
|
闪光灯 |
HIKVISION™ |
SL-2111-1 |
|
|
车牌识别控制器 |
/ |
/ |
集成于TCS-E2 |
|
轮轴识别子系统 |
轮轴传感器 |
/ |
/ |
集成于ZDG-30-TX |
轮轴识别控制器 |
/ |
/ |
||
轨迹分析子系统 |
多波束雷达 |
Matrix™ |
SS-225 |
WJK-13-E |
轨迹分析控制器 |
/ |
/ |
集成于TCS-E2 |
|
视频监控子系统 |
球型摄像机 |
HIKVISION™ |
DS-2DF8336IW |
|
枪型摄像机 |
HIKVISION™ |
DS-2CD5A85F |
|
|
硬盘录像机 |
HIKVISION™ |
DS-8608N |
|
|
信息发布子系统 |
可变情报板 |
MR |
MR-SF10/106 |
|
信息发布控制器 |
Antoway™ |
TCS-S8 |
|
BROADRAN™ WIM 16内配置的动态称重子系统,选用了中衡博然公司生产的ZDG-30-TX型轴重秤为主体来搭配。
ZDG-30-TX型轴重秤是一种新型动态称重设备,其特点是采用了先进的美国intercomp公司高速条形应力传感器作为称重传感器,具有精度高、速度适应范围广、精度一致性和稳定性好的优势。
● 基于intercomp公司条形高速应力传感器
● 检测速度覆盖0.5-100km/h
● 在全部速度段均可精确检测
● 最高达到2级动态称量精度
● 半刚性水稳基层可以直接安装
● 沥青路面可以直接安装
● 传感器寿命长达10年
● 传感器免维护、不易损、无事故隐患
车辆分离采用了路安公司生产的LEC-I1型线圈信号放大器,具有抗干扰性好,线圈匹配能力强,不容易死锁等优势。
Ø 称重传感器类型:高速应力传感器(条形);
Ø 称重传感器敷设范围:路面与硬路肩全覆盖;
Ø 称重传感器敷设数量:2级精度4排,5级精度3排,10级精度2排;
Ø 称重系统具有识别货车真假轴(或浮动轴)功能;
Ø 称重系统具有在货车跨线行驶、S型行驶和逆行行驶的情况下,正确判别超限行为能力;
Ø 速度范围:0.5~100Km/h;
Ø 检测精度:动态精度:整车总重量2/5/10级,轴组精度F级;
Ø 置信度:≥95%
Ø 荷载能力(单轴):≥30t
Ø 过载能力(单轴):≥150%
Ø 速度误差:≤±3%
Ø 轴距误差:≤±150mm
Ø 流量检测精度:≥99%
Ø 输出信息:日期和时间、车速、车轴数量、轴重、轴组重、总重、分类类型、总轴距、车型、车长、车道号、数据记录序号、违例类型代码、车辆加速度等。
Ø 供电方式:AC220V±10%,50Hz±2Hz
Ø 设备防护等级:称重设备为IP68;控制设备:IP65
Ø 系统平均无故障时间:MTBF≥30000h
Ø 整体使用寿命:≥5年
Ø 传感器使用寿命:≥10年
Ø 工作温度:-15℃~70℃
Ø 湿度:0~95%
027-85778868
地 址:武汉市武大园路7号武大科技园产业基地16栋
联系电话:027-85778868 邮箱:zhbr@broadran.com
Copyright © 2017 中衡博然 All Rights Reserved 技术支持:武汉必加互动